«Управлять самокатом классно и безопасно!» — под таким девизом 27 марта на территории Могилёвской области пройдет единый день безопасности дорожного движения

Он направлен на профилактику безопасного передвижения на средствах персональной мобильности. Использование средств персональной мобильности на дорогах общего пользования становится источником опасности как для самих лиц, управляющих такими устройствами, так и для других участников дорожного движения. Сотни электросамокатов, моноколес и гироскутеров буквально заполонили тротуары и проезжую часть. То, что еще недавно казалось диковинной игрушкой, сегодня стало полноценным транспортом.

Юридически эти устройства перестали быть «развлечением». В Правилах дорожного движения появилось четкое определение — средство персональной мобильности (СПМ). А значит, появились и обязанности.

Средство персональной мобильности – это транспортное средство с одним или несколькими колесами, максимальная конструктивная скорость которого не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством электродвигателя. Пользователи СПМ приравниваются к велосипедистам.

Устройства, которые могут развивать скорость свыше 25км/ч, теперь считаются мопедами или мотоциклами.

Правила, которые обязан знать каждый владелец СПМ:

1. Где можно ездить? Приоритетное место — велосипедная дорожка, а при ее отсутствии движение должно осуществляться по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для пешеходов. Если их нет, разрешено движение по проезжей части не далее 1 метра от ее правого края.

2. Кто главный на тротуаре? Пешеход. Всегда. При движении по тротуару приоритет у пешеходов. Вы обязаны рассчитывать скорость так, чтобы успеть затормозить или объехать человека, не создавая ему помех. А если вы мешаете или пугаете прохожих — спешивайтесь и катите самокат рядом.

3. Скорость. Максимально разрешенная скорость — 25 км/ч. Это предел. Столкновение на скорости 30 км/ч чревато для пешехода такими же травмами, как и наезд легкового автомобиля.

Скоростные ограничения для СПМ: по велодорожкам – не более 25 км/ч, по тротуарам – не более 10 км/ч.

4. На пешеходных переходах – спешиваться.

Когда спешиваться не нужно:

— если движение на велосипедном переезде организовано при помощи специальных транспортных светофоров;

— при движении на перекрестке по велосипедной дорожке или не далее одного метра от правого края проезжей части, когда это допускается правилами. Велосипедисты и водители СМП должны руководствоваться требованиями транспортного светофора или регулировщика, а на нерегулируемом перекрестке – дорожными знаками приоритета и правилами проезда таких перекрестков;

— при движении по линии тротуаров и обочин, уступая дорогу другим транспортным средствам.

5. Особая тема — о детях.

Ежедневно наши дети становятся участниками дорожного движения. К сожалению нередко можно наблюдать, как несовершеннолетние нарушают ПДД. Самое тревожное — это дети за рулем мощных электросамокатов. Родители, покупая ребенку «крутую» игрушку, часто не задумываются, что вручают 12-летнему подростку транспортное средство, которое по динамике разгона сравнимо с мопедом.

Но здесь важно помнить, что отсутствие контроля со стороны взрослых напрямую влияют на поведение детей на дороге. Родители обязаны не только прививать культуру безопасного поведения, но и контролировать досуг ребенка, исключая возможность совершения им противоправных действий. За неисполнение данного требования к родителям могут применятся меры административного воздействия.

         6. Темное время – опасно. При движении в темное время суток или недостаточной видимости дороги независимо от ее освещенности на велосипеде и СПМ должны быть включены фары и (или) фонари.

Водителю СПМ запрещается:

         двигаться в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч, за исключением движения по велосипедным дорожкам или проезжей части дороги, когда это допускается в соответствии с ПДД;

         не достигнув 14-ти лет, управлять средством персональной мобильности на дороге без сопровождения совершеннолетнего лица (за исключением жилых зон);

         двигаться в пешеходной зоне;

         поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;

двигаться по тротуару, если масса средств персональной мобильности превышает 35 кг;

         оставлять средства персональной мобильности в местах, где это создает препятствия для движения иных участников дорожного движения.

Электросамокаты — это удобно, экологично и мобильно. Но любое удобство требует ответственности.

Уважаемые взрослые, водители и пешеходы! Будьте взаимовежливы. Водители автомобилей — помните, что самокатчик может неожиданно появиться в «мертвой зоне». Родители — не отпускайте детей на улицу без разговора о безопасности. А те, кто управляет СПМ — помните, что тротуар — это не гоночная трасса. Это место, где гуляют мамы с колясками, играют дети и просто отдыхают люди.

ГАИ УВД Могилевского облисполкома